{"id":369,"date":"2021-11-30T07:00:45","date_gmt":"2021-11-30T06:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/?p=369"},"modified":"2024-08-15T13:39:22","modified_gmt":"2024-08-15T11:39:22","slug":"need-for-speed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/02-21\/need-for-speed\/","title":{"rendered":"Need for Speed"},"content":{"rendered":"

S<\/span>chon lange sind Felgen viel mehr als einfach nur R\u00e4der. Sp\u00e4tes\u00adtens seit der MTV Kult-Sendung \u201ePimp my Ride\u201c wissen wir, wie wichtig die Wahl der rich\u00adtigen Felgen f\u00fcr viele Auto\u00adbe\u00adgeis\u00adterte ist. Denn die Pers\u00f6n\u00adlich\u00adkeit des modernen Auto\u00adbe\u00adsit\u00adzers spie\u00adgelt sich nicht nur in der Wahl des Modells, sondern auch in der indi\u00advi\u00addu\u00adellen Gestal\u00adtung der R\u00e4der. Ob pink oder gold, klein oder gro\u00df, schlicht oder auff\u00e4llig \u2013 der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.<\/p>\n

Bei ROC Fertigung24 in Freu\u00adden\u00adstadt l\u00e4sst man seit 2017 die Tr\u00e4ume von Felgen-Enthu\u00adsi\u00adasten Realit\u00e4t werden. Rund 30 Tonnen Mate\u00adrial, haupt\u00ads\u00e4ch\u00adlich Alumi\u00adnium, werden hier im Indus\u00adtrie\u00adge\u00adbiet an der B294 pro Monat umge\u00adsetzt. Daraus entstehen Schmie\u00adde\u00adr\u00e4der von bis zu 25 Zoll Durch\u00admesser. All diese Viel\u00adfalt w\u00e4re nicht m\u00f6glich ohne das umfang\u00adreiche Werk\u00adzeug\u00adhal\u00adter\u00adspek\u00adtrum von SCHUNK.<\/p>\n

ROC Fertigung24 fertigt Auto\u00adfelgen nach indi\u00advi\u00addu\u00adellem Kunden\u00adwunsch. Daf\u00fcr setzt das Unter\u00adnehmen auf Werk\u00adzeug\u00adhalter von SCHUNK.<\/figcaption><\/figure>\n

Makel\u00adlose Felgen dank stabilem Werk\u00adzeug<\/h4>\n

\u201eUnsere Teile sind zuerst Dreh- und dann Fr\u00e4s\u00adteile\u201c, erl\u00e4u\u00adtert Gesch\u00e4fts\u00adf\u00fchrer Lukas Betz. Aus einem Rohling wird zun\u00e4chst auf einer Hori\u00adzontal-CNC-Dreh\u00adma\u00adschine die Grund\u00adform gedreht. Danach wird diese auf 5\u2011Achs-Fr\u00e4s\u00adma\u00adschinen von DMG bear\u00adbeitet. Dabei setzt ROC Fertigung24 auf ein beacht\u00adli\u00adches Fr\u00e4ser-Sorti\u00adment in verschie\u00addensten Gr\u00f6\u00dfen. Die fertigen Felgen weisen am Ende teils fili\u00adgrane Details auf, die alle\u00adsamt auch noch eine makel\u00adlose Ober\u00adfl\u00e4\u00adchen\u00adg\u00fcte haben m\u00fcssen, weil die Felgen lackiert werden.<\/p>\n

Beim Fr\u00e4sen darf also nichts schief gehen. Die Anfor\u00adde\u00adrungen an Werk\u00adzeug\u00adhalter und Werk\u00adzeug sind hoch. \u201eDas Werk\u00adzeug muss f\u00fcr uns stabil sein und eine gewisse Ausspann\u00adl\u00e4nge haben. Lange Auskra\u00adgungen sind aber vibra\u00adti\u00adons\u00ademp\u00adfind\u00adlich\u201c, erkl\u00e4rt Betz. \u201eDeshalb braucht man absor\u00adbie\u00adrende Aufnah\u00adme\u00adsys\u00adteme. Da sind die Hydro-Dehn\u00adspann\u00adfutter von SCHUNK die rich\u00adtigen, weil sie die Schwin\u00adgungen entkop\u00adpeln.\u201c<\/p>\n

ROC Ferti\u00adgung24-Gesell\u00adschafter Tobias Haug pflichtet bei: \u201eEs gibt nichts Besseres f\u00fcr uns.\u201c Mit SCHUNK habe man einen Partner auf Augen\u00adh\u00f6he, der auch bera\u00adtend zur Seite stehe. Am Anfang der Zusam\u00admen\u00adar\u00adbeit war beispiels\u00adweise nicht klar, ob bei den Werk\u00adzeug\u00adhal\u00adtern statt der Hydro-Dehn\u00adspann\u00adtechnik nicht die Warm\u00adschrumpf\u00adtechnik die bessere Wahl sei. Man f\u00fchrte zusammen Versuche durch.<\/p>\n

Schnell wurde klar: Im Vergleich zum Warm\u00adschrumpfen bot die Nutzung der Hydro\u00addehn- und Polygon-Spann\u00adtechnik zum einen eine bessere Ener\u00adgie\u00adbi\u00adlanz, zum anderen auch bessere Bear\u00adbei\u00adtungs\u00ader\u00adgeb\u00adnisse. Ein zus\u00e4tz\u00adlich posi\u00adtiver Effekt war, dass die Span\u00adnung durch mecha\u00adni\u00adsche Einwir\u00adkung schneller erfolgen konnte. Somit waren die zahl\u00adrei\u00adchen Werk\u00adzeug\u00adwechsel nicht nur nach\u00adhal\u00adtiger, sondern auch effi\u00adzi\u00adenter.<\/p>\n

Produk\u00adtion in nur drei Tagen<\/h4>\n

Denn Schnel\u00adlig\u00adkeit ist eines der Kern\u00adthemen bei ROC Fertigung24: \u201eViele unserer Kunden stellen sich mit ihren CAD-Daten \u00fcber unseren Online-Konfi\u00adgu\u00adrator ihre Felge indi\u00advi\u00adduell zusammen\u201c, sagt Betz. \u201eWenn uns dann eine Bestel\u00adlung erreicht, machen wir sie inner\u00adhalb von drei Tagen fertig.\u201c Diese Schnel\u00adlig\u00adkeit erwartet man auch von SCHUNK, wenn mal etwas nicht passt. \u201eWir k\u00f6nnen uns da auf einen schnellen Service verlassen\u201c, so Betz.<\/p>\n

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Dank einer breiten Palette an Werk\u00adzeug\u00adhal\u00adtern von SCHUNK bleiben die Felgen\u00adspe\u00adzia\u00adlisten bei der Bear\u00adbei\u00adtung flexibel.<\/p><\/div>\n

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Gute Zusam\u00admen\u00adar\u00adbeit: SCHUNK-Fach\u00adbe\u00adrater Hermann Winterer (links), ROC-Gesch\u00e4fts\u00adf\u00fchrer Lukas Betz (Mitte) und ROC-Gesell\u00adschafter Tobias Haug. <\/p><\/div>\n

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Das SCHUNK ROTA NCF 630 Kraft\u00adspann\u00adfutter gleicht die Flieh\u00adkr\u00e4fte aus. Mit ihm spannt ROC Teile mit bis zu 280 Kilo. <\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u201eUnser Total-Tooling-Gedanke kommt hier voll zum Tragen\u201c, betont der zust\u00e4n\u00addige SCHUNK-Fach\u00adbe\u00adrater Hermann Winterer beim Blick durch die Maschi\u00adnen\u00adhalle des Felgen\u00adpro\u00addu\u00adzenten. Betz erl\u00e4u\u00adtert: \u201eWir haben vom 700er Backen\u00adfutter \u00fcber s\u00e4mt\u00adliche Werk\u00adzeug\u00adauf\u00adnahmen, TENDO E compact, TENDO P, TENDO LSS bis hin zu verschie\u00addensten Zwischen\u00adb\u00fcchsen f\u00fcr die Flexi\u00adbi\u00adlit\u00e4t alles hier.\u201c Die Spann\u00adtechnik-Kompo\u00adnenten kommen unter anderem in sechs DMG Mori DMU75 Mono\u00adblock 5\u2011Achs-Fr\u00e4s\u00adma\u00adschinen zum Einsatz.<\/p>\n

Je nachdem, wie viel oder wenig Abtrag gew\u00fcnscht ist, bewegt sich ROC Fertigung24 bei den Werk\u00adzeug\u00adhal\u00adtern an beiden Enden des Spek\u00adtrums, beispiels\u00adweise mit dem kleinen Poly\u00adgon\u00adspann\u00adfutter TRIBOS Mini f\u00fcr die Feinst\u00adbe\u00adar\u00adbei\u00adtung oder dem schlanken TENDO Slim 4ax f\u00fcr die st\u00f6r\u00adkon\u00adtur\u00adnahe Bear\u00adbei\u00adtung. Auch andere SCHUNK-Spann\u00adtech\u00adno\u00adlo\u00adgien finden ihren Einsatz bei ROC, wie das Dehn\u00adspann\u00adfutter SINO\u2011R und das extrem schlanke Poly\u00adgon\u00adspann\u00adfutter TRIBOS\u2011S. Mecha\u00adni\u00adsche Werk\u00adzeug\u00adhalter wie ER Spann\u00adzan\u00adgen\u00adauf\u00adnahmen und WELDON Aufnahmen runden die Ferti\u00adgungs\u00adan\u00adfor\u00adde\u00adrungen ab.<\/p>\n

Die rich\u00adtigen Werk\u00adzeuge f\u00fcr den Job<\/h4>\n

Beim TRIBOS Mini ist f\u00fcr ROC Fertigung24 vor allem dessen hervor\u00adra\u00adgendes dyna\u00admi\u00adsches Rund\u00adlauf\u00adver\u00adhalten von < 0,003 mm wichtig \u2013 schlie\u00df\u00adlich fordern die Edel-Felgen h\u00f6chste Ober\u00adfl\u00e4\u00adchen\u00adg\u00fcte. Mikro\u00adaus\u00adbr\u00fcche an der Werk\u00adzeug\u00adschneide werden durch die exzel\u00adlente Schwin\u00adgungs\u00add\u00e4mp\u00adfung des TRIBOS Poly\u00adgon\u00adspann\u00adsys\u00adtems vermieden.<\/p>\n

\u201eWir k\u00f6nnen uns bei SCHUNK auf einen schnellen Service verlassen.\u201c<\/p>\n

Lukas Betz, ROC<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Mit dem TENDO Slim 4ax bear\u00adbeitet ROC Fertigung24 in der Z\u2011Achse teil\u00adweise sehr tief. Dabei profi\u00adtieren die Felgen-Experten davon, dass er der einzige Werk\u00adzeug\u00adhalter seiner Klasse mit einer Warm\u00adschrumpf\u00adkontur nach DIN 69882\u20138 ist. Sein robuster Grund\u00adk\u00f6rper verhin\u00addert ein seit\u00adli\u00adches Auslenken w\u00e4hrend des Zerspan\u00adpro\u00adzesses. Der enorme Spann\u00addruck, der allen SCHUNK TENDO Hydro-Dehn\u00adspann\u00adfut\u00adtern eigen ist, erm\u00f6g\u00adlicht es ROC zudem, Auftrag um Auftrag zu bear\u00adbeiten, ohne dass die zuver\u00adl\u00e4s\u00adsige \u00dcber\u00adtra\u00adgung der Dreh\u00admo\u00admente gef\u00e4hrdet w\u00e4re. Durch den Spann\u00addruck werden \u00d6l\u2011, Fett- oder Schmier\u00adstoff\u00adreste in die Schmutz\u00adrille gedr\u00fcckt und die Spann\u00adfl\u00e4che bleibt trocken.<\/p>\n

Beim Spannen sieht das Unter\u00adnehmen noch Poten\u00adzial f\u00fcr eine zuk\u00fcnf\u00adtige gemein\u00adsame Entwick\u00adlung. Wegen der gro\u00dfen Auskra\u00adgung des Werk\u00adzeugs und der Tiefe der zu bear\u00adbei\u00adtenden Felgen muss der Spann\u00adtisch sehr schmal sein. Gleich\u00adzeitig muss er aber auch bei hoher Rota\u00adtion und gro\u00dfen Flieh\u00adkr\u00e4ften perfekten Halt bieten. \u201eDie Physik setzt uns da leider Grenzen\u201c, sagt Winterer. ROC Fertigung24 setzte bisher auf eine haus\u00adge\u00admachte L\u00f6sung, sucht aber den Schul\u00adter\u00adschluss mit SCHUNK. \u201eEs w\u00e4re nat\u00fcr\u00adlich besser, wenn es da was von SCHUNK g\u00e4be\u201c, sagt Gesch\u00e4fts\u00adf\u00fchrer Haug. \u201eWir sind dran\u201c, versi\u00adchert Winterer.<\/p>\n

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Mit wenigen Klicks zum passenden Werk\u00adzeug\u00adhalter<\/h3>\n
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Eine schnelle und komfor\u00adtable Suche nach der passenden Werk\u00adzeug\u00adauf\u00adnahme erm\u00f6g\u00adlicht der Werk\u00adzeug\u00adhalter Quick\u00adfinder von SCHUNK. Wenige Angaben zu Schnitt\u00adstelle, Spann\u00addurch\u00admesser, Auskra\u00adgl\u00e4nge und Spann\u00adtech\u00adno\u00adlogie gen\u00fcgen, schon liefert das Tool eine \u00fcber\u00adsicht\u00adliche Liste aller rele\u00advanten Werk\u00adzeug\u00adhalter aus dem umfang\u00adreichsten Werk\u00adzeug\u00adhalter-Tech\u00adno\u00adlo\u00adgie\u00adspek\u00adtrum \u201eMade in Germany\u201c. Das zugrunde liegende Kata\u00adlog\u00adpro\u00adgramm umfasst mecha\u00adni\u00adsche Werk\u00adzeug\u00adhalter aus dem SCHUNK Basic-Segment ebenso wie preis\u00adleis\u00adtungs\u00adop\u00adti\u00admierte Hydro-Dehn\u00adspann\u00adfutter aus der Economy-Klasse bis hin zu zahl\u00adrei\u00adchen Hydro-Dehn\u2011, Polygon- und Dehn\u00adspann\u00adfut\u00adtern aus der Premium- und Tech-Liga.<\/p>\n

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Einzig\u00adar\u00adtige Felgen, extrem schnell und indi\u00advi\u00adduell: Das ist das Kern\u00adver\u00adspre\u00adchen von ROC Fertigung24. Mit am Start, um es einzu\u00adl\u00f6sen, ist das beein\u00addru\u00adckende Werk\u00adzeug\u00adhal\u00adter\u00adport\u00adfolio von SCHUNK.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[3,22],"tags":[27,28],"class_list":["post-369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-02-21","category-equipped-by-schunk","tag-felgen","tag-fertigung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=369"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2106,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions\/2106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bluejournal.schunk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}